10万左右口碑最好的车

10万左右口碑最好的车

10万左右口碑最好的车,大家在赚钱以后会需希望买一辆自己喜欢的车，毕竟买房买车是所有人的执念，但是预算不是很高的时候就希望买一辆性价比较高的，10万左右口碑最好的车有哪些。

10万左右口碑最好的车——长安CS35

厂商指导价：6.89-9.29万

从2012年上市以来，长安CS35就一直保持着稳定的发展势头，国内SUV车型销量前十名也能经常看到它，长安CS35虽然外形上比较保守，但动力和配置上可是一点都不含糊。与百度合作定制的Carlife、全系标配的外后视镜加热功能、同级别少见的自动泊车功能、高配车型上的无钥匙进入等都尽显性价比。

动力方面，该车提供1.6L和1.5T两种发动机，1.5T 的动力更充沛，但只有手动挡，所以建议还是选择1.6L自动挡车型，这样会更符合家用需求。

10万左右口碑最好的车——荣威i6

厂商指导价：8.98-14.38万

荣威 i6上市之初就借着汽车互联的大趋势被炒的风声水起，上市后也被证明确实有实力。这款车的配置是令很多人称赞的，倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、后排中央扶手、中控大屏、蓝牙/车载电话、手机互联等配置都有，更不要说那超大的10.4寸液晶屏，集成车上各类系统的操作功能，很是高大上。

动力方面，该车提供1.0T和1.5T两种发动机，其中1.5T的最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm。如果对动力没啥要求，那可以选择更经济性的1.0T车型。

10万左右口碑最好的车——比亚迪元EV-360

补贴后售价：7.99-9.99万元

比亚迪元EV系列是比亚迪旗下的小型SUV车型，基于燃油车版本打造而来，综合续航里程为305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。据悉，用户购车还将享受赠送充电桩及6年或15万公里超长质保，电芯终身保修的服务。

此外，比亚迪元EV360还搭载了遥控驾驶技术，在车辆周围10米距离内，使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。

大众朗逸 1.6L 手动风尚型

指导价：10.99万元

大众朗逸 1.6L 手动风尚型--富驾汽车

朗逸绝对算得上是10万元家轿的霸主，月均近4万辆的销量让它成为了最热销的轿车。朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形酷似帕萨特，更是给自己增添了取胜的砝码。

在配置上，安全方面有ESC车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助，这样的高标准安全配置也是引领了潮流；在舒适和功能配置上，有后雷达、六向可调主驾座椅、防夹电动车窗、外后视镜加热以及8喇叭这样的亮点配置，日常使用完全没有问题。

哈费H6 1.5T手动两驱精英型

指导价：10.90万

哈费H6 1.5T手动两驱精英型--富驾汽车

哈费H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。外形够大，轮毂线条明显，霸气。所以按照此款车的外形去想象，空间及舒适性，很好。性价比高，价格外观符合大众的需求。

别克英朗 15N 手动进取型

指导价：10.99万元

别克英朗 15N 手动进取型--富驾汽车

别克英朗的销量一直名列前茅，靠的就是它整体较为不错的质量。该车外观时尚前卫，配置丰富，动力充沛，安全性能优秀，空间宽敞，维修保养方便。

标配有ESC车身稳定控制、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助，稍有遗憾是只有两个正面气囊；舒适和功能方面，配有多功能方向盘、行车电脑显示屏、带PM2.5过滤的空调以及后排出风口后座。此外，英朗还配有发动机启停功能，这也让这辆美国车有了更经济的油耗。

起亚K3S 1.6L GL 手动版

指导价：10.18万元

起亚K3S 1.6L GL 手动版--富驾汽车

东风悦达起亚K3S采用了最新家族式的前脸和灵巧的两厢设计，整车外观更加时尚、动感，更符合年轻人的口味。长宽高4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。内饰提供黑棕颜色搭配，更具时尚感。

低配车型在外观上相比高配车型只是少了LED日间行车灯、镀铬排气管、轮圈样式。搭载有ABS防抱死制动、制动力分配、行车电脑显示屏、电动后视镜调节、双安全气囊等配置，如果你购车预算不多，想要一个外形漂亮的两厢合资品牌轿车，那这款手动起亚K3S GL值得考虑。

菲亚特菲翔 1.4T 手动悦享版

指导价：10.08万元

菲亚特菲翔 1.4T 手动悦享版--富驾汽车

菲翔注入了浓烈的意式风情，外观看上去就是一台足够地道的意大利车，而且从车头的角度看过去还隐隐约约流露出一种玛莎拉蒂GT的感觉，非常漂亮。内饰也极具意式情调与跑车风格，中控台采用不规则设计理念。

菲翔的乞丐版配置也非常丰富，除了必要的安全装备外，在舒适以及人性化上下了不少功夫，比如遥控照明及伴我回家系统、透镜大灯、自发光仪表盘、多功能方向盘、ABS防抱死制动系统、ISO-FIX儿童座椅接口等。

丰田卡罗拉 1.2T GL 手动版

指导价：10.98万元

丰田卡罗拉 1.2T GL 手动版-富驾汽车

此次介绍的并非是卡罗拉真正意义上的最低配车型，而是卡罗拉1.2T车型里的最低配。它与1.6L最低配差了2000元，但是动力却更好（扭矩达到185牛米，提速能力比同价位自吸发动机车型更好），还配有发动机启停功能，油耗也更低，所以没有理由去节省这2000元。

在 ……此处隐藏6400个字……风日产与日本母厂建立的另一合资自主品牌“启辰”，首部车型是以三厢式四门轿车型颐达改造的“D50”，第二款车型则是以二厢式五门掀背车型骐达改造的“R50”。这两款车和Tiida如出一辙，但性价比更加突出。

第八名、福特福克斯

福克斯并不是“美国车”，它是福特欧洲的得意之作。

福克斯是一个年轻的车型，1998年才在欧洲诞生，但它出生后第一年就拿下了英国的销量冠军，并当选了1999年欧洲年度车型。1999年福克斯在美国上市也取得了巨大成功，并在次年当选北美年度车型。

福克斯其实是很典型的欧洲家用车，体积小而紧凑，操控非常出色，而且第一代福克斯的质量可靠性也上佳，2002年德国的第三方调查机构宣称，Ford Focus 是当时德国市场上一年以上三年以下车型中质量最为可靠的车型。

尽管历史并不长，但福克斯的全球累计销量已经接近1500万辆，并且多次获得全球汽车销量排行榜第一名。年轻的福克斯已经与卡罗拉、高尔夫、思域并列，成为全球A级车市场的一线明星。

在中国市场，福克斯也成功塑造了家用运动轿车的形象，拥有粉丝无数。自2006年在中国市场上市以来，福克斯在中国市场销量已经突破200万辆，多次夺得紧凑车市场销量冠军，是长安福特全系产品中销量最高的车型。

目前中国在售的福克斯是2015年发布的“新福克斯”，它是2012年引进的第三代福克斯的改款产品。尽管第三代福克斯已经到了生命周期的后期，但是这次改款诚意十足。首先是正式进入福特的EcoBoost发动机大家庭，新增了两款EcoBoost涡轮增压发动机，分别为1L三缸发动机及1.5L四缸发动机。

和骐达一样，福克斯也是一款因为迟迟不换代，而“误入”10万元价格区间的产品。10万元预算只能在打折的情况下，买到福克斯的最低配入门车型，但那台123马力1.6L自然吸气发动机也不错，但对于热爱操控的人而言，同价位几乎没有比这更好的选择了。福克斯独树一帜的“Control Blade”悬架系统一直是福克斯的亮点，这一代福克斯的路感清晰，操控扎实、仍然是同级别最好的悬挂之一。

福克斯的空间表现也是欧式的，尽管车身和轴距并不小，但它的后排体验甚至比高尔夫还略有不如，在国内今天的主流紧凑型车里面，它的空间和适用性可能是垫底的。

买福克斯就要做好修车的准备，第三代福克斯的可靠性比起前两代出现了明显的下降，美国消费者报告的统计当中，它的可能性已经连续5年WORSE（最差），并被列入不推荐车型。而且福克斯的初次故障来得很早。统计表明很多车龄两年左右的福克斯，转向系统和发动机油路系统就开始出现高发故障，它从2015年初开始的销量下滑很可能与此有关。

在安全性方面福克斯还有待改进，在2014、2015年度测评中，福特福克斯曾经获评高安全评价TSP，但在IIHS增加正面25%偏置碰撞以后，福克斯跌出了TSP。

总之，这款车的缺点和优点一样突出，更适合“驾驶”而不是家用，而且它的使用也不太省心。

第九名、吉利帝豪GL

在2014年推出“六块腹肌”的帝豪车标后，吉利开始着手对旗下各品牌车型定位进行重新划分。据厂家高层称，日后“帝豪”将成为吉利的紧凑级车品牌.

吉利在紧凑型领域其实已经有非常成功的帝豪EC7和帝豪GS，但吉利却又再次推出一款紧凑型车。从中国汽车业的命名习惯来判断，GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车，它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适，也最有“豪华感”的，相对它的售价来说，它的车厢设计甚至给人“不计成本”的感觉。

帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型，几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车。这款车的后排也是非常舒适的，在轴距和空间方面，自主品牌车企从来都不吝啬，10万元能买到帝豪的1.8L顶配版本，这绝对你能在这价位买到的静态最有豪华感的车。

中国品牌的汽车曾经以高故障率著称，但吉利的帝豪系列推出以来，可靠性方面的口碑一直很好。在过去几年里，吉利汽车可能是中国进步最大的汽车厂商，多年以前吉利自由舰的安全表现曾经差到爆表，但现在吉利旗下的车型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成绩，最新的帝豪GL得分为49.6，获得了C-NCAP的五星级安全评价。

如果我们把帝豪和差不多相同价格的本田哥瑞进行对比的话，我们会发现，它比哥瑞长得多，也远比哥瑞宽，轴距也比哥瑞长，内饰毫无疑问比哥瑞豪华得多。以大多数中国消费者的思维惯性，帝豪的1.3T涡轮增压发动机毫无疑问比哥瑞的1.5L直喷发动机先进，它的双离合变速箱也胜过哥瑞的CVT变速箱。但是实际上帝豪的加速表现比哥瑞差很多，油耗也高于哥瑞。虽然帝豪GL的后轮使用碟刹而哥瑞和飞度一样是鼓刹，但哥瑞的制动表现也比帝豪GL更好而且更稳定。

帝豪GL是一款很有诚意的产品，在机械规格方面，它仍然和国际一流存在差距，但技术规格落后差不多20年的老捷达早就证明，技术从来都不能代表一切。同价位一流的造车质量+二流的操控，再额外搭载超一流的品质感，这就是帝豪GL给人们的选择难题。

第十名、丰田致炫丨威驰

致炫是丰田1999年推出的全球车型雅力士（Yaris）在中国的最新款。

和飞度一样，Yaris也是一款获奖无数的车型，相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功，雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型，日本年度车型，欧洲J.D.POWER的“消费者最满意汽车”等权威奖项。

你永远不需要在质量方面对一辆丰田车有所担心，在美国消费者报告（Consumer Reports）的长期统计中，Yaris甚至比飞度还要出色，这是一款质量方面没有瑕疵的汽车，无论你开10年还是更久，它没有任何一个部分是容易坏的。

从曾经的雅力士到新致炫，进行空间加大改造后的这款小型车也解决了在中国的水土不服问题，如今人们都把它看做在产品力上和飞度难分伯仲的车型。致炫是一部典型的丰田车：质量优秀、功能实用、（但似乎）缺乏性格。由于在发动机和变速箱的先进性方面，致炫都逊于飞度，所以在动力和操控方面，致炫和第三代飞度出现了显而易见的差距，人们认为它的加速似乎比上一代雅力士还要慢。

Yaris同样是欧洲E-NCAP的五星级安全小型车，但它和嘉年华一样在IIHS测试中因为偏置对撞成绩落后于飞度。致炫也参加了中国的C-NCAP碰撞测试，毫无悬念的取得五星级安全评价。综合得分为54.0分，在小型车领域中只有飞度等少数几款车能与它比肩。

致炫在动力、后排空间和装载实用性方面都略输飞度，不过价格方面，致炫也比飞度便宜一些。如果你只是想要一台简单实用的代步工具和生活助手，致炫也是个不错的选择。